上海汽车钣金喷漆排名前十的培训学校哪家好

       钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

　　破损或穿孔怎么办

　　对撞击破损或修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，敷贴粘补使用设备少、成本低修复速度快，而且修复工艺非常简单。在对待修表面进行机械加工、清洁除锈和化学处理后，再均匀地涂抹粘胶剂，待其固化后修复工作即告结束。目前使用的粘胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。

　　刮灰定型是什么

　　汽车车身通过钣金校正后还有一些无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来。

　　漆面处理

　　漆面的处理大家如果想让车真正的看不出瑕疵的话还是精修比较好，只要是问题不是很大的话基本上不会出现什么明显的不同，整个的工序都比较的精细，这一步看似简单，但是却必不可少。其实就是收尾的工作，但是需要耐心的检查，细心 的打磨，将不完美的地方给磨去。

　　漆膜仪

　　市面上有很多种漆膜仪，但是工作原理都是通过仪器探头与车身金属之间的物理关系，进而算出漆面与金属面的距离（即漆面厚度）。所以，车子经过了钣金喷漆以后，金属面是无法复原的，而且刮涂腻子和喷漆的厚度也无法与原厂一样，所以漆膜仪测出来的漆面厚度就与原厂差别较大，故以此判断是否做了钣金喷漆。（所以这类漆膜仪是无法测塑料件漆面厚度的）

　　汽车的喷漆方法有哪些

　　1、调枪 在作业前，要先将设备清洗好，让它处于工作状态，并且要检查一下枪口的喷雾形状是否对称，边缘是否清晰，一般来讲，它的边缘只能有少量喷雾的存在，并且低气压有利于形成正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。　　2、持枪 在作业时，它的轨迹要和物件外表维持垂直，并且要由涂面的角度来调整间距，一般来讲，喷枪和表面，它的距离最好在15~30cm。若要厚涂层的话，则可以近些，若要薄的涂层的话，则可以远些。　　3、走枪 其实，它指的是喷枪对外表的角度和运行的时速，一般来讲，在操作时，要注意维持它与物件表面呈直角、平行运行，而且它的时速最好控制在30~60cm/s之间调整，然后固定，若时速多变的话，则会厚度不会匀称，并且会产生条纹。若时速过慢，则易产生流挂。

　　钣金操作流程

　　（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。　　（2）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。　　（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。　　（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。　　（5）收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。　　（6）还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀，故应在板件内部涂上一层还氧漆。

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