CAAC无人驾驶航空器操控员执照是唯一由中国民航局飞行标准司直接签发的无人机行业中最具权威性和含金量的证书，全国通用，具有极高的法律效力(等同于汽车驾驶执照)。持有此执照的驾驶员可以申请空域、申请航线，以及从事与无人机相关的商业活动。

为什么要考CAAC无人机执照？

驾机必备 行业风口 人才紧缺 前景广阔

业务覆盖

热门班型

适合人群

报名条件

年满16周岁	初中以上文化程度	无色盲、无色弱，无其他 影响驾驶无人机的 相关疾病	遵纪守法 无犯罪记录

核心优势

六大核心优势，助力快速取证

教学环境

　　分享无人机操作的基础训练方法

　　一、起飞与降落练习

　　起飞与降落是飞行过程中首要的操作，虽然简单但也不能忽视其重要性。首先来看看起飞过程(这里就省略接通电源操作)。远离无人机，解锁飞控，缓慢推动油门等待无人机起飞，这就是起飞的操作步骤。其中推动油门一定要缓慢，即使已经推动一点距离，电机还没有启动也要慢慢来。这样可以防止由于油门过大而无法控制飞行器。

　　降落时，同样需要注意操作顺序：降低油门，使飞行器缓慢的接近地面;离地面约5-250px处稍稍推动油门，降低下降速度;然后再次降低油门直至无人机触地(触底后不得推动油门);油门降到较低，锁定飞控。相对于起飞来说，降落是一个更为复杂的过程，需要反复练习。

　　在起飞和降落的操作中还需要注意增加无人机的稳定，飞行器的摆动幅度不可过大，否则降落和起飞时，有打坏螺旋桨的可能。

　　二、升降练习

　　简单的升降练习不仅可以锻炼对油门的控制，还可以让初学者学会稳定飞行器的飞行。在练习时注意场地有足够的高度，较好在户外进行操作。

　　1、上升过程

　　上升过程是无人机螺旋桨转速增加，无人机上升过程。这个主要的操作杆是油门操作杆。练习上升操作时，假定已经起飞缓缓推动油门，此时无人机会慢慢上升，油门推动越多(不要把油门推动到较高或接近较高)，上升速度越大。

　　2、下降练习

　　下降过程同时上升正好相反。下降时，螺旋桨的转速会降低，无人机会因为缺乏升力开始降低高度。在开始练习下降操作前，确保无人机已经达到了足够的高度，在飞行器已经稳定选停时，开始缓慢的下拉油门。

　　三、俯仰练习

　　俯仰练习，也是飞行的基本操作。俯仰操作用于无人机的前行和后退操作，增加飞行器正确飞行。

　　1、俯冲练习

　　俯冲操作时，无人机的头会略微下降，机尾会抬起。应对螺旋桨的转速则是机头两个螺旋桨转速下降，机尾螺旋桨转速提高，随之螺旋桨的提供的力就会与水平面有一定的夹角。这样一来，不仅可以给飞机提供抵消重力的升力，而且提供了前行的力。这时升力也会减小，所以飞行器会降低，可以适当推动油门。

　　2、上仰练习

　　上仰练习与俯冲操作类似，只不过需要将摇杆从中间位置向后拉动。在拉动过程中。无人机尾部两个螺旋桨会缓减转速，机头两个螺旋桨会加快转速。然后会出现与俯冲操作相类似的现象，只不过无人机会向后退行。

　　缓慢拉下摇杆，使飞行器开始退行时停止拉动摇杆。这时飞行器会继续退行。到退行一段距离后，缓慢推动摇杆直到摇杆恢复到中间位置时停止推动，这时飞行器就会停止退行，上仰练习完成。