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上海普陀汽车钣金喷漆排名靠前的培训培训机构名单汇总一览

上海百仕达汽修培训学校 (点击获取校区地址) 82 2023-11-19 17:12:29

汽车美容培训

       钣金喷漆是一种汽车修复技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。

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汽车钣金喷漆班
车身拆装

1.汽车车身结构分类

2.车身金零部件认识

3.金工具认识

4.前后保险杠拆装与调整理

5.前翼子板的拆装与调整

6.前后盖拆装也调整理

7.车门拆装与调整

8车身内饰拆装方法

9.天窗系统拆装与维修

车身修复

1.塑料保险杠修复与焊接

 2.金的使用方法 

3.外形修复机使用方法

4.凸修复方法

车身焊接

1.气焊、气割方法 

2.铜焊接工艺 

3.电阻点焊接方法 

4.CO2焊接方法

车身矫正

1.车身大梁校正方法

 2.车身测量方法 

3.车身结构性部件更换方法 

4.金件切割、焊接工艺

材料认识

1.汽车涂层结构认识

 2.汽车常用涂料认识 

3.常用辅助材料作用

中途工艺

1.底层处理方法

 2.原子灰刮涂工艺 

3.中涂无尖于磨工艺

4.中涂水磨工艺 

5.中涂底漆喷涂方法

面漆喷涂

1.素色漆喷涂方法

 2.金属漆喷涂方法 

3.珍珠漆喷涂方法

4.漆面修补工艺

漆面缺陷处理

1.漆面缺陷原因分析

 2.漆面缺陷处理方法 

3.漆面抛光、打蜡

汽车钣金喷漆培训机构推荐十家名单:(排名不分先后)

1、杭州华力维修学校

2、北方汽修学校

3、万通汽修学校

4、百仕达汽修

5、汉达汽修

6、印象汽修

7、通达汽修

8、卡美莱汽修

9、现代汽修

10、忠博汽修

注:以上内容来源与网络,仅供参考,排名不分先后

  承载式车身

  承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的发展和完善,承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,具有质量小,高度低,没有悬置装置,装配容易等优点,因此大部分的轿车采用了这种车身结构。

  看漆面

  首要的,漆面平整度。漆面有没有麻点,有没有气泡,有没有杂质,有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的,说是汽车喷漆是无尘操作,但在4S店或者修理厂,空气中难免会有一些杂质、浮尘,处理不好,这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好,喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹,很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的,做一下漆面抛光兴许就可以解决,如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆。

  钣金喷漆步骤

  1、头道底漆:填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具有缺陷指示作用。  2、中涂底漆:是重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。  3、面漆:面漆部分的喷涂质量要求很高 ,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,需要喷漆人员丰富的经验和故障预排能力。

  喷漆的注意事项

  在修复车辆的过程中,往往存在面漆颜色与原厂漆有色差的问题,这是因为车辆使用时间长,漆色发生变化,因此就需要维修技师进行手工调漆。在喷漆前要注意调整好适合的喷枪的气压、出漆量以及喷幅,均匀地喷涂在钣金件上。面漆的喷漆通常会分为单层喷漆与多层喷漆。单层漆通常被称为素色漆,用以确定色彩和起到保护作用。多层漆则分为银粉系列漆和珍珠系列漆,相比于单层漆稳定性更好,外观也更加舒适。

  喷漆操作流程

  (1)喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油,开始喷涂中涂底漆,并烤干。喷涂中涂底漆时注意,要把不需喷涂的部位进行反向粘护。  (2)打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同,确认平整度。  (3)调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆,但由于车辆长时间使用后,面漆颜色与原厂漆有所差别,这时就需要喷漆人员进行手工调漆。  (4)喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中,调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后,开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。  (5)抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

  汽车钣金喷漆的流程

  1、确定方案:  维修师傅在开始钣喷前,需要对车辆损坏程度来确定维修方案,不同程度的会采取不同的解决方法。  2、钣金整形:  对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理,要知道,钣金不仅是要恢复车辆原貌,还要最大可能的保持金属材质的硬度。

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