上海汽车钣金喷漆比较有名的培训机构推荐

       钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

　　钣金喷漆步骤

　　1、头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具有缺陷指示作用。　　2、中涂底漆：是重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。　　3、面漆：面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，需要喷漆人员丰富的经验和故障预排能力。

　　撞击凹凸

　　小部位的凹凸或形成的损伤处的整形，可把垫铁垫在凹陷最底部的的底面，甩手锤敲击凸起的部位。操作时，手锤沿着凸出部位逐渐敲打，并相应改变垫铁的位置。当凸出部位敲平后，凹陷也大部分回复。

　　控色剂的作用

　　主要作用是用在银粉和珍珠漆中，使金属正面变灰暗，侧面变白；使银粉排列疏松，颗粒变粗；使侧面的金属闪光效果增强；降低正面光泽度；加快风干速度。但是，需要注意的是，控色剂的使用量不宜过多，过多使用会影响面漆的遮盖力。

　　喷漆操作流程

　　（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度及范围，从而确立修复方法。　　（2）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。　　（3）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。　　（4）刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。　　（5）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。　　（6）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。　　（7）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。　　（8）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。　　（9）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

　　漆面护理

　　抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美，必须注意随时上蜡保护，一般每2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。

　　保险杠的正确喷涂方式

　　保险杠很小面积修补可选用快干清漆，否则应尽量避免；保险杠修补时要在底漆中添加柔软剂；更换新件时，优先使用塑胶底漆。银粉漆中添加10%固化剂，能大大提升漆膜的层间附着力，寒冷天气时更明显。一定要配套使用清漆和银粉漆。银粉漆喷完后，不要间隔太长时间再喷清漆。银粉漆不要喷涂太厚。清漆一定要添加10%的柔软添加剂。

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