上海长宁汽车钣金喷漆精选十大实力强的培训机构名单榜首一览

       钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

　　漆膜仪

　　市面上有很多种漆膜仪，但是工作原理都是通过仪器探头与车身金属之间的物理关系，进而算出漆面与金属面的距离（即漆面厚度）。所以，车子经过了钣金喷漆以后，金属面是无法复原的，而且刮涂腻子和喷漆的厚度也无法与原厂一样，所以漆膜仪测出来的漆面厚度就与原厂差别较大，故以此判断是否做了钣金喷漆。（所以这类漆膜仪是无法测塑料件漆面厚度的）

　　看色差

　　如果说喷完漆之后，与原厂漆面是一模一样的那是绝对不可能的，线下喷漆都是人为操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差严重，完全可以要求重新喷漆。

　　破损或穿孔

　　对撞击破损货修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，敷贴粘补使用设备少、成本低修复速度快，而且修复工艺非常简单。在对待修表面进行机械加工、清洁除锈和化学处理后，再均匀地涂抹粘胶剂，待其固化后修复工作即告结束。

　　稀释剂的作用

　　主要作用是降低油漆的黏度，以期获得较理想的喷涂效果，增加漆膜的平滑度。一般，按照干燥速度分为五种类型：超快干、快干、标准、慢干、超慢干等五种。

　　汽车钣金的检验

　　这项不专业很难发现缺点，主要靠企业的信誉。可以做检但的检查，边缘是否均匀原来的差别大小。有给装上副厂的但经过喷漆就很难发现与正厂有什么差别。

　　钣金操作流程

　　（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。　　（2）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。　　（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。　　（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。　　（5）收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。　　（6）还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀，故应在板件内部涂上一层还氧漆。

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