上海徐汇汽车钣金喷漆培训机构实力排名名单汇总公布

       钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

　　钣金校正

　　钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作。众所周知，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？它说白了就是把变形的部位还原，包括车身外壳、底盘大梁等。钣金校正目前已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。

　　喷漆的注意事项

　　在修复车辆的过程中，往往存在面漆颜色与原厂漆有色差的问题，这是因为车辆使用时间长，漆色发生变化，因此就需要维修技师进行手工调漆。在喷漆前要注意调整好适合的喷枪的气压、出漆量以及喷幅，均匀地喷涂在钣金件上。面漆的喷漆通常会分为单层喷漆与多层喷漆。单层漆通常被称为素色漆，用以确定色彩和起到保护作用。多层漆则分为银粉系列漆和珍珠系列漆，相比于单层漆稳定性更好，外观也更加舒适。

　　漆面抛光

　　漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。

　　看色差

　　如果说喷完漆之后，与原厂漆面是一模一样的那是绝对不可能的，线下喷漆都是人为操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差严重，完全可以要求重新喷漆。

　　刮灰定型是什么

　　汽车车身通过钣金校正后还有一些无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来。

　　银粉机盖怎么喷

　　银粉的颗粒成片状，喷到板块上颗粒有的立着，有的躺着，颗粒排列不一致。反射到咱们眼睛里，一块黑，一块白，咱们叫它花。今天主要说机盖子，因为机盖子是花了比较明显的，容易看出来的，首先调漆，漆要调的稍微稀点，喷的时候要尽量去湿喷或者是中湿喷，道理是一样的，你得给这些颗粒一些排列的时间，让他们都躺着或者是都立着，这样就不花了。

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