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钣金喷漆是一种汽车修复技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。
汽车钣金喷漆班 | |
车身拆装 | 1.汽车车身结构分类 2.车身金零部件认识 3.金工具认识 4.前后保险杠拆装与调整理 5.前翼子板的拆装与调整 6.前后盖拆装也调整理 7.车门拆装与调整 8车身内饰拆装方法 9.天窗系统拆装与维修 |
车身修复 | 1.塑料保险杠修复与焊接 2.金的使用方法 3.外形修复机使用方法 4.凸修复方法 |
车身焊接 | 1.气焊、气割方法 2.铜焊接工艺 3.电阻点焊接方法 4.CO2焊接方法 |
车身矫正 | 1.车身大梁校正方法 2.车身测量方法 3.车身结构性部件更换方法 4.金件切割、焊接工艺 |
材料认识 | 1.汽车涂层结构认识 2.汽车常用涂料认识 3.常用辅助材料作用 |
中途工艺 | 1.底层处理方法 2.原子灰刮涂工艺 3.中涂无尖于磨工艺 4.中涂水磨工艺 5.中涂底漆喷涂方法 |
面漆喷涂 | 1.素色漆喷涂方法 2.金属漆喷涂方法 3.珍珠漆喷涂方法 4.漆面修补工艺 |
漆面缺陷处理 | 1.漆面缺陷原因分析 2.漆面缺陷处理方法 3.漆面抛光、打蜡 |
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什么是1K色母
1K色母主要是指单组份色母,依靠溶剂挥发固化成膜。 在汽车修补漆系列中,有1K素色色母、1K珍珠/银粉色母、1K中涂漆(苏灰士)。要求涂层附着力、耐候性能好、平整光滑、银粉或珠光排列均匀、清晰;经配套清漆罩光后具有优良的光泽和仙映性。
控色剂的作用
主要作用是用在银粉和珍珠漆中,使金属正面变灰暗,侧面变白;使银粉排列疏松,颗粒变粗;使侧面的金属闪光效果增强;降低正面光泽度;加快风干速度。但是,需要注意的是,控色剂的使用量不宜过多,过多使用会影响面漆的遮盖力。
汽车钣金喷漆的步骤
1 .判断车的损坏情况,确定修复方案,让工作有条不紊的进行,没有赶时间的感觉;2.磨掉损坏的车漆,然后用钣金机整形;3.钣金完成后,虽然表面看起来大致平整,但略显凹凸不平。此时需要用腻子填补,直到体表感觉平整为止。4.腻子完全干燥后,开始涂装的一系列准备工作,保护工作完成后即可进行涂装。
钣金操作流程
(1)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度,从而确立修复方法。 (2)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。 (3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。 (4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后,钣金件表面要经过平整度精调。 (5)收火处理。通过收火处理,将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除,保持钣金件的刚度和强度。 (6)还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀,故应在板件内部涂上一层还氧漆。
汽车钣金喷漆通常分3个步骤
〈1〉头道底漆:填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具缺陷指示作用。 〈2〉中涂底漆:很重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。 〈3〉面漆:面漆分为单层漆和多层漆,是色彩的确定层和装饰保护层,单层漆我们通称为素色漆,也称普通漆,可以一层完成。
通过钣金矫正外观
钣金矫正是喷漆前重要的整形工作,修复车漆的第一步就要从矫正车身变形开始,让车辆恢复到四肢健全的程度。受损较重的车辆还可能会涉及切割、电焊等相对较大的工程。
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