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学校建校以来,始终秉承技能培训为主,就业指导为先的办学理念,与职业学历教育和技能培训于一体,学校以特有的三份理论、七分实践的实用性教学模式,形成了自身的教育特色和优势。本着为信尽责的理念定向培养、定向就业,实行包教包会制,签订就业协议书,确保毕业生就业。
课程设置
学校采用项目工单式“理实—体”教学模式,理论与实践相结合。
加大实践教学力度,重视学生的实际动手操作能力,充分保障学子学的真技术
A:公共基础课程 | 公共基础课程 职素教育、职业道德与法律、计算机及网络基础、汽车文化(兴趣认知)、汽车机械基础(含识图)、汽车电工电子 |
B:专业课程 | 专业课程 汽车发动机机械系统检修、汽车底盘机械系统检修、汽车电气系统检修、汽车发动机电控系统检修、汽车底盘电控系统检修 |
C:项目实训 | 项目实训 汽车发动机整车项目实训、汽车底盘整车项目实训、汽车电器整车项目实训、汽车电控发动机项目实训、汽车电控底盘整车项目实训 |
D:核心课程 | 核心课程 奔马奥(BBA)汽车文化、奔马奥发动机检测与维护、奔马奥全车机电系统养护、奔马奥智能技术(舒适系统、信息娱乐系统、驾驶互联)、奔马奥电控系统检测与诊断技术 |
E:拓展课程 | 拓展课程 汽车商务、汽车营销、保险理赔、汽车美容技术、汽车装潢技术 |
汽车维修机构推荐十家名单:(排名不分先后) 1、汽修学校 2、北方汽修学校 3、杭州华力维修学校 4、百仕达汽修 5、汉达汽修 6、印象汽修 7、通达汽修 8、卡美莱汽修 9、现代汽修 10、忠博汽修 注:以上内容来源与网络,仅供参考,排名不分先后 汽车维修的培训机构并没有什么排名名单,全部都是网上随便编排的排名,并没有什么作用。 |
学习新能源汽修好就业吗
目前国家是大力推动新能源汽车的发展,新能源汽车是未来汽车的发展方向,作为汽车第一大国,国内的汽车保有量常年保持在首位,并且新能源汽车在行业内的占有量也是越来越大。也就导致新能源汽修人才的紧缺。综合各种的现状来说,学习新能源汽修是很好就业的。
气缸数不能过多
一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多,既然发动机的动力主要是来源于气缸,那是不是气缸越多就越好呢?其实不然,随着汽缸数的增加,发动机的零部件也相应 的增加,发动机的结构会更为复杂,这也降低发动机的可靠性,另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以,汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途 和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。
电机坏了怎样判断
冬季忘换玻璃水,已将原来的玻璃水排完。但扔无法喷水,也听不见电机工作的声音。请问电机坏了怎样判断?电机坏了怎样判断?如果出现这些情况,那么先检查保险丝,线路,确定是不是真的电机坏了,这样情况基本上就是电机坏了,换掉就好。
汽修工必须掌握的基本知识
主要包括:电工、电子技术、计算机控制技术、机械基础、汽车控制材料、汽车构造与维修、汽车故障诊断与检测、汽车服务性能、汽车维修与检测设备、环境保护、相关法律法规、职业道德等。
火花塞清洗还能用吗
火花塞能不能用主要是看火花塞的工作状况,即跳火状况,火花塞的间隙、和电极的好坏决定跳火的状况好坏。用过的火花塞怎么看是好是坏,其实很容易判断的。用过的或使用中工作正常的火花塞 ,其瓷芯表面洁净 ,呈白色或淡棕色 ,或者瓷芯上带有极薄的一层褐色粉末状积碳;电极完好并呈灰色 ,表面无烧蚀现象;螺纹体前端干燥 ,表面呈褐色或者褐红色 。
气门数不宜过多
如果发动机有多个气门的话,高转速时进气量大、排气干净,发动机的性能也比较好(类似一个电影院,门口多的话,进进出出就方便多了)。但是多气门设计较复杂,尤其是气门的驱动方式、燃烧室构造和火花塞位置都需要进行精密的布置,这样生产工艺要求高,制造成本自然也高,后期的维修也困难。所以气门数不宜过多,常见的发动机每个气缸有4个气门(2进2出)。
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