上海黄浦汽车钣金喷漆值得推荐的培训班地址电话

       钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

　　喷漆的注意事项

　　在修复车辆的过程中，往往存在面漆颜色与原厂漆有色差的问题，这是因为车辆使用时间长，漆色发生变化，因此就需要维修技师进行手工调漆。在喷漆前要注意调整好适合的喷枪的气压、出漆量以及喷幅，均匀地喷涂在钣金件上。面漆的喷漆通常会分为单层喷漆与多层喷漆。单层漆通常被称为素色漆，用以确定色彩和起到保护作用。多层漆则分为银粉系列漆和珍珠系列漆，相比于单层漆稳定性更好，外观也更加舒适。

　　钣金怎么操作

　　首先，大概掌握车辆受损部位和受损情况，清洁受损部位后再确认受损程度，从而确定修复方案。然后，维修技师将受损部位的钣金件拆卸下来，打磨受损部位的原车漆直至露出铁板层。随后，维修技师使用相应的钣金工具将凹陷部位拉平，再对钣金件表面进行平整度精调。然后，对钣金件进行收火处理，消除上述过程产生的拉伸和挤压应力，最后在板件内部涂上一层还氧漆。

　　钣金喷漆是什么

　　钣金喷漆通常是指汽车修復技术，钣金喷漆修復技术将汽车的凹凸位置（损坏）恢復到原来形状，再对磨损的地方就行喷漆工艺，让凹凸的位置修復完整如初。钣金喷漆技术方法有：烤漆、静电喷漆、塑胶粉末喷漆、电泳涂漆。

　　钣金校正

　　钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作。众所周知，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？它说白了就是把变形的部位还原，包括车身外壳、底盘大梁等。钣金校正目前已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。

　　喷漆操作流程

　　（1）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。　　（2）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。　　（3）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。　　（4）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。　　（5）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

　　喷漆操作流程

　　（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度及范围，从而确立修复方法。　　（2）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。　　（3）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。　　（4）刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。　　（5）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。　　（6）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。　　（7）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。　　（8）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。　　（9）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

扫描二维码免费领取试听课程

报名预约

• 提交报名