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上海黄浦汽车钣金喷漆哪有排名很不错的培训机构一览表

上海百仕达汽修培训学校 (点击获取校区地址) 63 2023-08-21 09:53:27

汽车美容培训

       钣金喷漆是一种汽车修复技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。

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汽车钣金喷漆班
车身拆装

1.汽车车身结构分类

2.车身金零部件认识

3.金工具认识

4.前后保险杠拆装与调整理

5.前翼子板的拆装与调整

6.前后盖拆装也调整理

7.车门拆装与调整

8车身内饰拆装方法

9.天窗系统拆装与维修

车身修复

1.塑料保险杠修复与焊接

 2.金的使用方法 

3.外形修复机使用方法

4.凸修复方法

车身焊接

1.气焊、气割方法 

2.铜焊接工艺 

3.电阻点焊接方法 

4.CO2焊接方法

车身矫正

1.车身大梁校正方法

 2.车身测量方法 

3.车身结构性部件更换方法 

4.金件切割、焊接工艺

材料认识

1.汽车涂层结构认识

 2.汽车常用涂料认识 

3.常用辅助材料作用

中途工艺

1.底层处理方法

 2.原子灰刮涂工艺 

3.中涂无尖于磨工艺

4.中涂水磨工艺 

5.中涂底漆喷涂方法

面漆喷涂

1.素色漆喷涂方法

 2.金属漆喷涂方法 

3.珍珠漆喷涂方法

4.漆面修补工艺

漆面缺陷处理

1.漆面缺陷原因分析

 2.漆面缺陷处理方法 

3.漆面抛光、打蜡

汽车钣金喷漆培训机构推荐十家名单:(排名不分先后)

1、杭州华力维修学校

2、北方汽修学校

3、万通汽修学校

4、百仕达汽修

5、汉达汽修

6、印象汽修

7、通达汽修

8、卡美莱汽修

9、现代汽修

10、忠博汽修

注:以上内容来源与网络,仅供参考,排名不分先后

  喷漆操作流程

  (1)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度及范围,从而确立修复方法。  (2)打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面,便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。  (3)涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油,涂抹上环氧底漆并烘干,进行防锈处理。  (4)刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后,刮涂原子灰,也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨,并确认冲压线。  (5)喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油,开始喷涂中涂底漆,并烤干。喷涂中涂底漆时注意,要把不需喷涂的部位进行反向粘护。  (6)打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同,确认平整度。  (7)调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆,但由于车辆长时间使用后,面漆颜色与原厂漆有所差别,这时就需要喷漆人员进行手工调漆。  (8)喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中,调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后,开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。  (9)抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

  汽车漆用料的检验

  这方面没有很明确的检验方法,需要点专业知识。因为好与坏的涂料在短时间内不会有大的区别。涂料的一些主要作用像抗老化,抗一些环境腐蚀等都是短时间内比较不出的可以选择信誉比较好的企业,在修车之前可以了解一下,有机会去看看更好。不一定非要注意选择4s店,技工不够细心,有再好的漆料也做不好的,没有好的漆料再高的技工再先进的设备也是摆设。

  表面凹陷,不易放入垫铁

  有的车身的一些地方表面凹陷,不易放入垫铁,可在凹陷的地方钻几个3mm 的小孔,将铁丝晚点横钩状伸进板里,然后向外拉引。这时凹酷的地方会鼓起,待此面与边平顺后,将铁丝取出,在钻孔处用锡补好后,再上腻子补涂油漆。

  承载式车身

  承载式车身的汽车没有刚性车架,只是加强了车头,侧围,车尾,底板等部位,发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置,车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外,还要直接承受各种负荷力的作用。经过几十年的发展和完善,承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高,具有质量小,高度低,没有悬置装置,装配容易等优点,因此大部分的轿车采用了这种车身结构。

  漆面抛光

  漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此,抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后,就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。

  钣金怎么操作

  首先,大概掌握车辆受损部位和受损情况,清洁受损部位后再确认受损程度,从而确定修复方案。然后,维修技师将受损部位的钣金件拆卸下来,打磨受损部位的原车漆直至露出铁板层。随后,维修技师使用相应的钣金工具将凹陷部位拉平,再对钣金件表面进行平整度精调。然后,对钣金件进行收火处理,消除上述过程产生的拉伸和挤压应力,最后在板件内部涂上一层还氧漆。

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