上海闵行汽车钣金喷漆学习的培训班有哪些值得推荐

       钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

　　看漆面

　　首要的，漆面平整度。漆面有没有麻点，有没有气泡，有没有杂质，有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的，说是汽车喷漆是无尘操作，但在4S店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理不好，这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好，喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹，很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的，做一下漆面抛光兴许就可以解决，如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆。

　　汽车钣金喷漆的步骤

　　1 .判断车的损坏情况，确定修复方案，让工作有条不紊的进行，没有赶时间的感觉；2.磨掉损坏的车漆，然后用钣金机整形；3.钣金完成后，虽然表面看起来大致平整，但略显凹凸不平。此时需要用腻子填补，直到体表感觉平整为止。4.腻子完全干燥后，开始涂装的一系列准备工作，保护工作完成后即可进行涂装。

　　稀释剂的作用

　　主要作用是降低油漆的黏度，以期获得较理想的喷涂效果，增加漆膜的平滑度。一般，按照干燥速度分为五种类型：超快干、快干、标准、慢干、超慢干等五种。

　　漆膜仪

　　市面上有很多种漆膜仪，但是工作原理都是通过仪器探头与车身金属之间的物理关系，进而算出漆面与金属面的距离（即漆面厚度）。所以，车子经过了钣金喷漆以后，金属面是无法复原的，而且刮涂腻子和喷漆的厚度也无法与原厂一样，所以漆膜仪测出来的漆面厚度就与原厂差别较大，故以此判断是否做了钣金喷漆。（所以这类漆膜仪是无法测塑料件漆面厚度的）

　　破损或穿孔

　　对撞击破损货修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，敷贴粘补使用设备少、成本低修复速度快，而且修复工艺非常简单。在对待修表面进行机械加工、清洁除锈和化学处理后，再均匀地涂抹粘胶剂，待其固化后修复工作即告结束。

　　破损或穿孔怎么办

　　对撞击破损或修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，敷贴粘补使用设备少、成本低修复速度快，而且修复工艺非常简单。在对待修表面进行机械加工、清洁除锈和化学处理后，再均匀地涂抹粘胶剂，待其固化后修复工作即告结束。目前使用的粘胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。

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