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钣金喷漆是一种汽车修复技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。
汽车钣金喷漆班 | |
车身拆装 | 1.汽车车身结构分类 2.车身金零部件认识 3.金工具认识 4.前后保险杠拆装与调整理 5.前翼子板的拆装与调整 6.前后盖拆装也调整理 7.车门拆装与调整 8车身内饰拆装方法 9.天窗系统拆装与维修 |
车身修复 | 1.塑料保险杠修复与焊接 2.金的使用方法 3.外形修复机使用方法 4.凸修复方法 |
车身焊接 | 1.气焊、气割方法 2.铜焊接工艺 3.电阻点焊接方法 4.CO2焊接方法 |
车身矫正 | 1.车身大梁校正方法 2.车身测量方法 3.车身结构性部件更换方法 4.金件切割、焊接工艺 |
材料认识 | 1.汽车涂层结构认识 2.汽车常用涂料认识 3.常用辅助材料作用 |
中途工艺 | 1.底层处理方法 2.原子灰刮涂工艺 3.中涂无尖于磨工艺 4.中涂水磨工艺 5.中涂底漆喷涂方法 |
面漆喷涂 | 1.素色漆喷涂方法 2.金属漆喷涂方法 3.珍珠漆喷涂方法 4.漆面修补工艺 |
漆面缺陷处理 | 1.漆面缺陷原因分析 2.漆面缺陷处理方法 3.漆面抛光、打蜡 |
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钣金喷漆步骤
1、头道底漆:填充工件底层的砂痕及微孔,增加下层涂料的附着力,也具有缺陷指示作用。 2、中涂底漆:是重要的涂层部分,为面漆准备一个完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。 3、面漆:面漆部分的喷涂质量要求很高 ,要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,需要喷漆人员丰富的经验和故障预排能力。
保险杠的正确喷涂方式
保险杠很小面积修补可选用快干清漆,否则应尽量避免;保险杠修补时要在底漆中添加柔软剂;更换新件时,优先使用塑胶底漆。银粉漆中添加10%固化剂,能大大提升漆膜的层间附着力,寒冷天气时更明显。一定要配套使用清漆和银粉漆。银粉漆喷完后,不要间隔太长时间再喷清漆。银粉漆不要喷涂太厚。清漆一定要添加10%的柔软添加剂。
1K色母和2K色母有什么区别
用1K色母调配出来的补漆颜色为底漆或色漆层用,作为汽车漆修补双工序工艺的第一道工序。干燥后必需喷涂2K罩光清漆覆盖。在喷涂时一般为“色漆+固化剂+稀释剂”施工。
化白水的作用
主要是延长油漆的挥发干燥时间,改善油漆在高气温时的流平性,以及减低因湿度太大时,喷涂容易产生的“发白”现象。
看漆面
首要的,漆面平整度。漆面有没有麻点,有没有气泡,有没有杂质,有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的,说是汽车喷漆是无尘操作,但在4S店或者修理厂,空气中难免会有一些杂质、浮尘,处理不好,这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好,喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹,很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的,做一下漆面抛光兴许就可以解决,如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆。
钣金怎么操作
首先,大概掌握车辆受损部位和受损情况,清洁受损部位后再确认受损程度,从而确定修复方案。然后,维修技师将受损部位的钣金件拆卸下来,打磨受损部位的原车漆直至露出铁板层。随后,维修技师使用相应的钣金工具将凹陷部位拉平,再对钣金件表面进行平整度精调。然后,对钣金件进行收火处理,消除上述过程产生的拉伸和挤压应力,最后在板件内部涂上一层还氧漆。
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