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学校建校以来,始终秉承技能培训为主,就业指导为先的办学理念,与职业学历教育和技能培训于一体,学校以特有的三份理论、七分实践的实用性教学模式,形成了自身的教育特色和优势。本着为信尽责的理念定向培养、定向就业,实行包教包会制,签订就业协议书,确保毕业生就业。
课程设置
学校采用项目工单式“理实—体”教学模式,理论与实践相结合。
加大实践教学力度,重视学生的实际动手操作能力,充分保障学子学的真技术
A:公共基础课程 | 公共基础课程 职素教育、职业道德与法律、计算机及网络基础、汽车文化(兴趣认知)、汽车机械基础(含识图)、汽车电工电子 |
B:专业课程 | 专业课程 汽车发动机机械系统检修、汽车底盘机械系统检修、汽车电气系统检修、汽车发动机电控系统检修、汽车底盘电控系统检修 |
C:项目实训 | 项目实训 汽车发动机整车项目实训、汽车底盘整车项目实训、汽车电器整车项目实训、汽车电控发动机项目实训、汽车电控底盘整车项目实训 |
D:核心课程 | 核心课程 奔马奥(BBA)汽车文化、奔马奥发动机检测与维护、奔马奥全车机电系统养护、奔马奥智能技术(舒适系统、信息娱乐系统、驾驶互联)、奔马奥电控系统检测与诊断技术 |
E:拓展课程 | 拓展课程 汽车商务、汽车营销、保险理赔、汽车美容技术、汽车装潢技术 |
汽车维修机构推荐十家名单:(排名不分先后) 1、汽修学校 2、北方汽修学校 3、杭州华力维修学校 4、百仕达汽修 5、汉达汽修 6、印象汽修 7、通达汽修 8、卡美莱汽修 9、现代汽修 10、忠博汽修 注:以上内容来源与网络,仅供参考,排名不分先后 汽车维修的培训机构并没有什么排名名单,全部都是网上随便编排的排名,并没有什么作用。 |
变速箱油多长时间换一次
变速器油的主要作用是在变速器内部传递力,维持排挡系统清洁,润滑延长传动装置寿命的作用。大多数手动挡变速器使用矿物油2-3年或4-6万公里就需要更换一次,而使用合成油的15-20万公里才需要更换一次。干式双离合变速器和手动变速器结构相似,理所当然使用的变速器油同样是合成油,使用周期大概在15万公里上下。自动变速器大多基本都是6-8万公里更换一次变速器油。
汽车换挡时发动机熄火怎么办
1.确保换档操作没有错误。毕竟在汽车保养的过程中,驾驶员的精神会处于紧张状态,所以首先要确定自己的换挡操作是正确的。2.检查汽车的怠速。如果怠速不稳,换挡也会受到影响,所以要把怠速调到正常转速。记得拧紧怠速截止阀并插上电源。3.检查油气分离器。如果怠速在正常稳定的范围内或档位关闭,建议到专业维修站清洗油气分离器。
汽车维修就业方向
毕业生可在汽车制造、汽车测试、汽车维修、汽车销售企业从事汽车及其设备的设计、改装、研发、制造、装配、调试、测试、维修、销售和相关的技术管理工作;也可在汽车后市场的相关市场策划、销售和售后服务的维修和管理工作中从事;也可在国际国内汽车方面的国内贸易和政府交通管理部门从事交通管理、检测等工作。
学校学汽修的优势
在学校学校的优势在于比较系统的学习,关键还好要有理论基础,只有理论加实践才会有更好的效果,如果只有实践没有理论很难有举一反三的思维,很难有多大的提升,还是建议把理论和实践结合在在一起对自己未来也是好的。学校学习不像修理厂,两者是由区别的自己可以好好对比看看,从长远看还是班子出生的发展要好,能跟的上时代的变化和新技术的接受也比厂里的快。
为什么瓣膜会消融
瓣膜烧蚀主要是使用不合理造成的。当发动机长时间在大负荷下工作时,超过设计极限也会造成气门早期磨损;同时还会造成气缸盖、气门座、气门导管变形,破坏气门密封,影响气门散热,使气门烧蚀。发动机的高温容易引起润滑油和燃油的氧化、聚合和分解,在气门头和气门杆上形成胶质沉积物,腐蚀气门密封面,使气门发生泄漏和烧蚀。在使用中,应防止发动机长时间和重载工作,提高保修质量。维修时应及时清除积碳,密封不良应及时打磨,气门间隙过小应按标准调整。
车胎被扎怎么办
现在,轮胎被异物扎破,特别是铁钉扎破的现象很普遍。许多车主为了省事选择换胎,然后再找路边的小维修店修补。其实,这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用。这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患,部分轮胎外补后只用上三四个月就报废了。因此,建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补。内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具,将轮胎从轮毂上拆解下来,找到破孔后,用专用的硫化机加热后进行热补。
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