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钣金喷漆是一种汽车修复技术,就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。
汽车钣金喷漆班 | |
车身拆装 | 1.汽车车身结构分类 2.车身金零部件认识 3.金工具认识 4.前后保险杠拆装与调整理 5.前翼子板的拆装与调整 6.前后盖拆装也调整理 7.车门拆装与调整 8车身内饰拆装方法 9.天窗系统拆装与维修 |
车身修复 | 1.塑料保险杠修复与焊接 2.金的使用方法 3.外形修复机使用方法 4.凸修复方法 |
车身焊接 | 1.气焊、气割方法 2.铜焊接工艺 3.电阻点焊接方法 4.CO2焊接方法 |
车身矫正 | 1.车身大梁校正方法 2.车身测量方法 3.车身结构性部件更换方法 4.金件切割、焊接工艺 |
材料认识 | 1.汽车涂层结构认识 2.汽车常用涂料认识 3.常用辅助材料作用 |
中途工艺 | 1.底层处理方法 2.原子灰刮涂工艺 3.中涂无尖于磨工艺 4.中涂水磨工艺 5.中涂底漆喷涂方法 |
面漆喷涂 | 1.素色漆喷涂方法 2.金属漆喷涂方法 3.珍珠漆喷涂方法 4.漆面修补工艺 |
漆面缺陷处理 | 1.漆面缺陷原因分析 2.漆面缺陷处理方法 3.漆面抛光、打蜡 |
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喷漆的注意事项
在修复车辆的过程中,往往存在面漆颜色与原厂漆有色差的问题,这是因为车辆使用时间长,漆色发生变化,因此就需要维修技师进行手工调漆。在喷漆前要注意调整好适合的喷枪的气压、出漆量以及喷幅,均匀地喷涂在钣金件上。面漆的喷漆通常会分为单层喷漆与多层喷漆。单层漆通常被称为素色漆,用以确定色彩和起到保护作用。多层漆则分为银粉系列漆和珍珠系列漆,相比于单层漆稳定性更好,外观也更加舒适。
钣金操作流程
(1)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度,从而确立修复方法。 (2)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。 (3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。 (4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后,钣金件表面要经过平整度精调。 (5)收火处理。通过收火处理,将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除,保持钣金件的刚度和强度。 (6)还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀,故应在板件内部涂上一层还氧漆。
驳口水的作用
也叫接口水或接口清漆,是专门用于淡化纯色漆新旧漆膜接口处的“鸳鸯”色差,令新旧漆膜溶为一体,使修补效果更为完美。不需要稀释,直接喷涂使用。
汽车漆用料的检验
这方面没有很明确的检验方法,需要点专业知识。因为好与坏的涂料在短时间内不会有大的区别。涂料的一些主要作用像抗老化,抗一些环境腐蚀等都是短时间内比较不出的可以选择信誉比较好的企业,在修车之前可以了解一下,有机会去看看更好。不一定非要注意选择4s店,技工不够细心,有再好的漆料也做不好的,没有好的漆料再高的技工再先进的设备也是摆设。
控色剂的作用
主要作用是用在银粉和珍珠漆中,使金属正面变灰暗,侧面变白;使银粉排列疏松,颗粒变粗;使侧面的金属闪光效果增强;降低正面光泽度;加快风干速度。但是,需要注意的是,控色剂的使用量不宜过多,过多使用会影响面漆的遮盖力。
化白水的作用
主要是延长油漆的挥发干燥时间,改善油漆在高气温时的流平性,以及减低因湿度太大时,喷涂容易产生的“发白”现象。
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