杭州汽车钣金喷漆人气高的培训班排行榜名单出炉

       钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

　　翘曲、歪斜变形怎么办

　　钣金件因受撞击、刮擦或因使用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时可采用机械的方法或用火焰加热敲击的方法排除。在矫正时要注意反弹矫枉过正要适量。对组合焊接件的受力部位，如有较长的裂缝，事先应将裂口对好，以免在矫正的过程中因受力过大而损伤。

　　喷漆操作流程

　　（1）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。　　（2）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。　　（3）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。　　（4）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。　　（5）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

　　汽车钣金喷漆通常分3个步骤

　　〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。　　〈2〉中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。　　〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。

　　破损或穿孔怎么办

　　对撞击破损或修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，敷贴粘补使用设备少、成本低修复速度快，而且修复工艺非常简单。在对待修表面进行机械加工、清洁除锈和化学处理后，再均匀地涂抹粘胶剂，待其固化后修复工作即告结束。目前使用的粘胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。

　　如何鉴别车辆钣喷修复质量

　　1.轻微损伤：如果车辆的刮蹭、碰撞不严重，只是小凹陷或者漆面受损，检查时注意观察凹陷修复部位车身是否平整，漆面是否有裂纹、缩孔、遮盖不良、砂纸打磨痕迹或者新喷涂的漆面与原有漆面色差太大等现象。　　2.严重碰撞：除了上述对车身的检查外，还需要检查车门、发动机舱盖和行李舱盖能否开关自如，两侧车门缝隙是否一致，车辆行驶中是否有跑偏、转向盘抖动、车身抖动和异响等现象。如果车辆行驶一段时间后，轮胎严重偏磨，也有可能是车辆修复不完全引起的。

　　当车色比油漆深时怎么调漆

　　当车色比油漆深时：这时要会判断，车色显得又深彩度又高，还是又深又浊呢？如果是又深彩度又高，则加入主要的深色，如调蓝色调加入偏深蓝色，调红色调加入偏深红色。但如调橙色时则可能例外加入较深色的黄色。 注意：有进颜色的浑浊往往被看成颜色深浅，这是灰度的因素。正确区分深或浊，可以帮助我们作出正确选择。如果都有可能，又很难区分，则最后加入黑色。

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