杭州汽车钣金喷漆专业培训学校地址在哪里

       钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

　　喷漆操作流程

　　（1）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。　　（2）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。　　（3）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。　　（4）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。　　（5）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

　　汽车扳金喷漆学习内容

　　汽车扳金喷漆学习内容：掌握汽车车身的基本构造，扳金和喷漆常用工具与设备使用，车身主要零件的拆卸与装配技术，扳金件的制作方法。扳金中的各种焊接方法和主要技巧，非金属材料扳金的修复，扳金校正方法。底料和中间漆层的施工，汽车漆的识别。调漆的要点，喷漆的要领和要求。

　　车身筋线怎么快速做底？可以做模子吗？

　　面平线就直，挂完最后一遍腻子的时候，把线用挂到顺着线上面横着挂一下，下面再横着挂一下把线上的腻子多挂点，然后磨的时候把碘钨灯放在你磨的那个件正下方，能看清楚线的阴影，然后先磨线上面的平面不用管线，然后把水擦干，拿胶带打条线，然后磨下面，线就出来了，说起来太麻烦了，最重要的就是线上最后横着挂两次，把线多挂点腻子，还有碘钨灯看阴影磨。

　　喷漆操作流程

　　（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度及范围，从而确立修复方法。　　（2）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。　　（3）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。　　（4）刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。　　（5）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。　　（6）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。　　（7）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。　　（8）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。　　（9）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。

　　如何鉴别车辆钣喷修复质量

　　1.轻微损伤：如果车辆的刮蹭、碰撞不严重，只是小凹陷或者漆面受损，检查时注意观察凹陷修复部位车身是否平整，漆面是否有裂纹、缩孔、遮盖不良、砂纸打磨痕迹或者新喷涂的漆面与原有漆面色差太大等现象。　　2.严重碰撞：除了上述对车身的检查外，还需要检查车门、发动机舱盖和行李舱盖能否开关自如，两侧车门缝隙是否一致，车辆行驶中是否有跑偏、转向盘抖动、车身抖动和异响等现象。如果车辆行驶一段时间后，轮胎严重偏磨，也有可能是车辆修复不完全引起的。

　　钣金操作流程

　　（1）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。　　（2）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。　　（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。　　（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。　　（5）收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。　　（6）还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀，故应在板件内部涂上一层还氧漆。

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