2021年6月：国务院发布“证照分离”改革实施。根据《通知》原文及海南试点的具体操作来看，政策对造价工程师的要求一点都没有放松监管的要求，反而是要求的更加细致，放松是造价咨询类市场的进入门槛，不再具体对企业进行资质的“甲乙级”审核和划分，整体来看，是鼓励更多有专业能力的人和企业参与到整个社会的造价咨询活动中来。

需求升级

这些入门能力需要被掌握

独立做实操的好处

多种方案定制

专注解决学习与工作痛点

工程造价实操招生简章

　　1.【单选】公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是（   ）。

　　A.环形交叉车辆按顺时针方向单向行驶

　　B.道路的合流及分流处设置十字形

　　C.主要道路与次要道路的交叉可设置T形

　　D.X形是指两条道路以90°正交

　　【答案】C

　　【解析】常用的几何形式包括：

　　①十字形，是指两条道路以90°正交，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点，使用最广泛。

　　②X形，是指两条道路以非90°斜交，交叉角应大于45°。交叉口太小会导致行车视距不良，对交通安全和交通组织不利。同时会增加交叉面积，从而增加通行时间而降低通行能力。

　　③工形，主要道路与次要道路的交叉，或一条尽头式的路与另一条路的搭接。

　　④Y形，通常用于道路的合流及分流处。

　　⑤错位，相邻两个T形或Y形相隔很近，形成错位。

　　⑥环形，用中心岛组织车辆按逆时针方向绕中心岛单向行驶的一种交叉形式。

　　2.【单选】下列关于立体交叉按交通功能分类的说法正确的是（   ）。

　　A.分离式立体交叉结构复杂

　　B.分离式车辆可转弯行驶

　　C.互通式道路间有匝道连接

　　D.互通式立体交叉仅设跨线桥

　　【答案】C

　　【解析】分离式立体交叉是仅设一座跨线桥或通道，使相交道路在空间上分离，上、下道路间无匝道连接的交叉形式。结构简单、占地少、造价低，但相交道路的车流不能转弯互通行驶，适用于高速公路或城市快速路与铁路或次要道路之间的交叉。互通式立体交叉是不仅设跨线构造物使相交道路在空间上分离，而且上、下道路间有匝道连接。车辆可转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车干扰小，行车安全、迅速，通行能力强，但结构复杂构造物多，占地大，造价高。