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　　使用启动马达时需要注意以下三点：

　　1、启动马达每次启动的时间不应过长，一般来说在10秒左右为。启动马达两次启动的时间间隔在1分钟左右比较合适，大于一分钟。如果连续三次不能启动，此时就应该对发动机、蓄电池、电路线及接线点进行检查。

　　2、对于没有过流保护装置的启动马达来说，如果连续三次都不能启动，此时就要让启动马达停止工作，因为启动电流过大，长时间工作此时因电流过大会导致启动马达过热；，如果继续强行起动马达，马达就极有可能会烧毁。

　　3、换装启动马达后，应注意正、负极线路接触点，是将接触点打磨干净后安装牢固，否则的话会造成发动机热车不启动的问题。

　　一般来说，启动马达使用时间过长就会有磨损现象出现，有的甚至需要更换新的启动马达。那么更换新的启动马达时我们又应该注意些什么呢？

　　1、首先我们要检查发动机和起动机的安装端面，不得有锈蚀和污物，如果有的话要清理干净，否则就会出现起动机接地不良和安装不到位的问题。

　　2、启动马达的尺寸要符合安装孔的尺寸，这一项不用说，相信甲挖友们也清楚，如果尺寸不符，那么就安装不上，就悲剧了。

　　3、齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2-4毫米，这个是很重要的。（起动机安装面到飞轮齿圈的距离减去起动机的齿轮初始位置）一旦超出这个范围就可能造成起动机不能起动或其它故障，所以我们一定要注意。

　　4、连接导线要牢固可靠，否则启动马达将长期处于低压的情况下工作，从而导致启动马达出现启动无力或者空转的问题。

　　后要提醒的一点是，连接导线的端子应该仔细检查，发现氧化、生锈、变形的现象一定要及时处理，生锈变形比较严重的话要及时更换。

　　接下来，我们要说的就是如果启动马达出现问题导致柴油机不能启动，我们应该从哪几个方面去检测故障原因及进行排除

　　1、如果柴油机因启动马达故障不能启动，我们首先要看的是蓄电池的电量，如果蓄电池电量不足，启动马达会出现转速低或者是不转的现象，此时就要及时给蓄电池充电了。

　　2、其次我们要看的是连接导线的接头，看看接头是否有松弛损坏现象，如果有松弛现象，我们要及时拧紧接头，必要时要对接线柱进行更换。

　　3、检查启动马达的碳刷，因为碳刷是一个耗损物件，所以我们要及时检修或更换。

　　4、看看启动马达的转子是否有损坏，如果有的话，要及时更换。

　　5、检查启动马达的齿轮是不是不能嵌入飞轮齿圈内，此时我们可以将飞轮转动一个位置，检查一下启动马达的安装情况。

　　6、看看启动马达的齿轮是不是有磨损现象，如果磨损严重的话，要及时更换。

　　7、看看保险丝是不是烧损，如果有的话，要进行更换。

　　8、检查启动马达的继电器，继电器有故障也是启动马达不能运转的一个重要原因。

　　后要说的是，我们如何利用手边的工具对启动马达的故障原因进行一个判断，特别是判断启动马达的转子、换向器、定子绕组及电磁开关的故障。主要介绍利用蓄电池对这些故障进行诊断。

　　1、我们可以用12V蓄电池的负极引线与24V起动机的负极相联接,在蓄电池的正极引出一条线来，在24V起动机的电磁开关正极输出点上引出一条线来与蓄电池正极线相接触。此时如果电机能够转动则说明电机正常无损，此时你就可以放下一半的心了。如果电机不能够转动则说明电机转子、换向器、碳刷损坏，或者是定子绕组短路，此时我们就要去进行维修了。

　　2、判断电磁开关：我们可以在电磁开关的正极起动接点上引出一条线来与蓄电池正极线相接触，此时如果起动机单向器能够正常推出工作则说明电磁开关正常无损。此时如果起动机单向器不能够正常推出工作则说明电磁开关触点及线圈已损坏，这就需要我们去进行维修了。