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　　说起发动机起动机，很多人对这个发动机上的部件感觉既熟悉又陌生，熟悉的是这个部件经常听人提起，而且知道它的作用必不可少；陌生的是，这个部件到底怎么工作，是什么原理，谁也无法准确的解释清楚。近日本网一位会员通过自己对起动机的了解与认识，对起动机的一些基本日常使用做了一个详尽的介绍，接下来，我们就看看他对起动机的使用都有哪些独到的见解吧。

　　笔者小时候对柴油机的印象是，一个人，一手拿着摇把，一手摁住减压器，费劲的摇几圈，紧接着烟筒冒几股黑烟，柴油机就突突地开始运转了。在天气冷的时候，还需要两个人一起转动摇把，另外一个人单独掌控减压器。现在，科技进步了，那种场景也很少见了，现在的人们通常是一拧钥匙，然后柴油机就可以运转了，而这一切都得益于启动马达。现在几乎所有的挖掘机都安装有启动马达，如果启动马达出现了故障，它就直接影响了挖掘机的启动，所以说，启动马达对于挖机来说还是非常重要的。那么启动马达的的工作原理、使用注意事项是什么，其故障又是如何判断的呢？今天我们就来简单的介绍一下。

　　首先我们来看看启动马达是什么样的吧。下面是神钢495D里面的启动马达，虽然看起来个子不大，但是它起到的作用还是非常大的。

　　启动马达一般由传动机构、控制机构（电磁开关）和直流电动机组成。启动马达的工作原理就是将蓄电池的电能转化为机械能,从而驱动发动机上的飞轮旋转，这样就实现了发动机的起动。

　　直流电动机产生电磁转矩，也就是说直流电动机负责转动工作。传动机构则使启动马达驱动的齿轮啮合入飞轮齿圈，将启动马达直流电动机上的转矩传给发动机飞轮，带动发动机曲轴旋转，驱动发动机各部件进行工作循环，直至发动机启动；在发动机起动后,使起动机自动脱开齿圈。电磁开关则是负责接通、切断直流电动机与蓄电池之间的电路。

　　启动马达按控制机构可以分为直接操纵式和电磁操纵式，现在我们常见的启动马达大部分为电磁操纵式。启动马达按传动机构又可以分为强制啮合式（工作可靠、操纵方便、已被广泛应用）、电枢移动式（结构较复杂）、齿轮移动式（电磁开关推动啮合杆）、减速式（质量小体积小、结构工艺复杂）及已经淘汰的惯性啮合式。在这里，齿轮移动式就是我们常见的启动马达了，这种马达可远距离控制，操作省力、方便。